Доставка сборных грузов морскими линиями (LCL) на fob
Наша компания забирает сборные грузы на склады консолидации, расположенные на пересечении основных мировых морских транспортных магистралей. Это позволяет оптимизировать логистику и сократить сроки доставки.
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
Регулярные направления сборных грузов: Китай, Тайвань, Вьетнам, Малайзия, Индонезия, Южная Корея, Таиланд, Филиппины, Сингапур и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
География доставки: США, Канада, вся Юго-Восточная Азия, Индия, Пакистан, ОАЭ, Турция, Казахстан, Европа, Южная Америка, Австралия, Африка и другие «дальние» направления.
УСЛУГИ МОРСКОЙ ДОСТАВКИ
Доставка на FOB INCOTERMS: Забираем груз на склады консолидации, оформляем экспорт согласно условиям FOB (Free on Board). Вы оплачиваете фрахт и берете риски с момента погрузки товара на борт судна.
Консолидированные контейнеры (LCL): Доставляем сборный груз в порты Европы (Рига, Клайпеда) в составе консолидированного контейнера. LCL (Less than Container Load) — это услуга для грузов, не занимающих полный контейнер.
СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
В цены включена ставка фрахта, доставка до порта в Риге, погрузочно-разгрузочные работы на складе. Не включено: стоимость транзита по ЕС, оформление необходимой документации и доставка «до дверей» в России.
ПОЧЕМУ МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ЭКОНОМИЧНЫ
Контейнер — это унифицированная единица транспортного оборудования, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов. Морские перевозки используются чаще благодаря невысокой стоимости относительно других видов грузоперевозок.
Сравнительно небольшая цена морских контейнерных перевозок занимает основное место в общем объеме транспортных услуг и часто является единственно экономически возможным вариантом для перевозки сырьевых, недорогих и сборных грузов.
ДОСТАВКА В РОССИЮ ИЗ РАЗВИВАЮЩИХСЯ СТРАН
По статистике основной объем грузов с использованием контейнерных перевозок поступает в Россию из развивающихся стран или представляет собой сырье. Низкая контрактная цена импорта контейнерных грузов обусловлена объективными причинами: торговыми скидками, конкурентными ценами на рынках развивающихся стран, удаленностью этих рынков от России.
Это сегмент товаров с низкой фактурной стоимостью. Даже при увеличении таможенной стоимости на величину фрахта при таможенном оформлении в России, стоимость таких товаров часто остается ниже статистической стоимости, определяемой по профилям риска ФТС.
Получите анализ оптимальной схемы для вашего товара с 10:00 до 20:00: +7 (495) 638-55-18